2019年9月26日下午，由中国海事仲裁委员会（下称“中国海仲”）上海分会主办的“《标准船舶修理合同》发布暨研讨会”在上海顺利举行。本次会议得到了中国船舶工业行业协会、中国船东协会的大力支持，共吸引约150余位来自行业协会、律所和企业界同仁参会。

中国海仲上海分会自2017年起，委托行业专家起草的《标准船舶修理合同》，经过多轮专家座谈会、船厂实地调研，在广泛征求多方面意见的基础上，综合案件的裁判经验，最终以中英文定稿，并在此次会议上正式对外发布。

中国海仲副秘书长解常晴女士首先致欢迎辞，她对标准合同起草过程中给予支持的诸多业界专家，以及中国船舶工业行业协会、中国船东协会、各大修船厂、船东单位的大力支持表示衷心感谢；并表示希望通过制定推广标准合同，帮助行业和企业厘定业务风险、规范操作，提高风险控制能力,更深度地融入全球经贸、航运产业大发展；中国海仲希望以公平公正、专业高效的仲裁服务，助力修船市场健康发展。中国船东协会副秘书长黄舒女士在致辞中表示此次修船合同对主要引起当事人纠纷的问题作了重点的设计，与时俱进地反映了目前修船行业关切的事项，特别加入了环保的考量，此次标准合同的制定将有助于修船市场的规范和完善，希望未来可以加强合作共同为行业健康发展贡献力量。中国船舶工业行业协会副秘书长、中国造船工程学会首席专家、高级工程师李正建先生在致辞中对参与此次修船合同制定的各方表达了谢意，并且期待协会与中国海仲能继续保持密切的沟通与合作，他表示标准合同的发布对修船业具有传承、升华和进步的意义，有利于完善行业风险控制体系，促进与国际行业规范接轨。

（从上至下分别为中国海仲副秘书长 解常晴、中国船东协会副秘书长 黄舒、中国船舶工业行业协会副秘书长、中国造船工程学会首席专家、高级工程师李正建）

中国海仲仲裁员、北京市中伦（上海）律师事务所合伙人迂峰先生作为修船合同的执笔人，从合同起草背景、委修方主体问题、船舶留置权、合同价款结算、废料处理与环保等六个方面对修船合同进行了详细介绍，并结合修船行业发展现状及多年从业经验，通过分析其代理的案件，从风险控制的角度对合同重点条款的背景、内容亮点进行了深入解读。最后，迂峰先生还提供了如何根据企业情况使用修船合同的建议。

（北京市中伦（上海）律师事务所合伙人 迂峰）

随后，李正建先生围绕着修船风险控制，分享了其作为仲裁员办理修船案件的重点案例和多年企业实务中总结的经验。他特别从法务、商务、财务和业务四个角度阐述了修船风控的关键点，并对修船业企业如何应对行业波动、规避合同风险等方面发表了看法。

（中国船舶工业行业协会副秘书长、中国造船工程学会首席专家、高级工程师 李正建）

中国海仲上海分会副秘书长徐飞女士就如何订立规范的仲裁条款发表主题演讲。徐飞女士通过归纳列举中国海仲上海分会受理的案件中出现的不规范仲裁条款，阐明我国相关法律法规对有效仲裁条款的规定及其必备要素，并从海商法特殊性的角度对仲裁条款的要素进行分析、提出建议。

（中国海仲上海分会副秘书长 徐飞）

本次研讨会结束前，中国海仲仲裁员、上海海事大学原党委书记、教授於世成先生对此次会议进行总结并发表了闭幕致辞，他表示中国海仲出台的标准合同有利于降低实践中产生争议的概率、规范争议处理方式，并且强调了仲裁作为配合国家战略的一种争议解决方式在涉外争议解决中具有不可替代的优越性。

（上海海事大学原党委书记、教授 於世成）

本次研讨会上，修船业的专家学者、仲裁员、企业代表、律师就修船合同主要条款及企业的风险控制进行了深入交流与研讨，分享了船舶修理行业的热点与前沿动向，提出了一系列务实并具有实践价值的建议。

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