2017年12月16日，中国海事仲裁委员会（以下简称“海仲委”）航空争议仲裁中心、航空争议调解中心揭牌仪式在北京隆重举行。来自交通运输部、中国民用航空局、国家邮政局、中国航空运输协会、中国航科院以及国内外主要航空公司、机场、航油、航食、飞机制造、保险、飞机租赁、各大高校、律师事务所等领域的150余名专家、学者及相关从业人士出席了活动。揭牌仪式由海仲委秘书局秘书长顾超主持。中国贸促会副会长、海仲委副主任卢鹏起、交通运输部法制司司长魏东、中国民用航空局政策法规司副司长郭仁刚出席活动并致辞。

卢鹏起副会长在致辞中表示，作为我国唯一一个以海事海商、交通物流争议解决为特色的国家级常设仲裁机构，随着我国成为世界第二大经济体、最大贸易国之一和对外投资体之一以及“一带一路”“海洋强国”建设的推进，特别是党的十九大报告关于“交通强国”建设任务的提出，海仲委自今年五月独立运营以来便确立了“大交通”“大物流”业务发展理念，决定发挥自身优势，放大功能作用，实现业务延伸发展。航空领域是整个交通运输链的重要组成部分，与航运同属“大交通”“大物流”的概念范畴，且我国航空法又有着参照海商法制订的渊源，再加之航空业的飞速发展需要构建更契合行业特点、更专业、更高效的多元化争议解决服务体系，航空争议解决理应成为海仲委未来的业务重点。在与主管部门、商协会、重点企业、律师界及专家学者广泛交流后，经中国国际贸易促进委员会批准，海仲委决定设立航空争议仲裁中心和航空争议调解中心。两个争议解决中心将以揭牌为起点，将紧密依靠交通部、民航局等主管部门以及企业界、法律界的支持，积极整合航空法律领域的专家资源，充实海仲委航空仲裁员和调解员队伍，制定灵活高效、契合行业需求的航空调解与仲裁相结合的程序指引，为航空业提供专业、高效的争议解决服务；同时也将积极参与和支持航空法律研究，为航空法律研究交流提供平台。

交通运输部魏东司长在致辞中表示，作为我国专门受理处理海事海商争议的仲裁机构，海仲委多年来业务不断发展，办案质量与办案效率不断提高，服务水平不断增强，对外交流与合作也不断扩大，公共服务的功能不断强化，在国内外仲裁服务领域的影响力不断彰显，为服务航运市场、提高航运的软实力，提升我国海事的司法形象, 为国家的交通运输及外贸事业做出了贡献，彰显了我国仲裁制度的生命力以及对交通运输领域发挥的积极作用。今天，海仲委在努力保持传统业务优势的同时，又进一步将业务拓展到航空领域，是贯彻十九大建设交通强国任务的体现，相信在不久的将来海仲委的业务会拓展到其他运输方式以及多式联运领域，对交通强国建设提供强有力的支撑。

郭仁刚副司长在致辞中表示，民航领域的很多法律渊源脱胎于海事法律，存在诸多共性，同时又存在很大的差异。航空领域因其高空高速作业特点，对航空器设计、制造、运行都提出了很多独特的要求；一系列国际公约都对航空领域的特殊侵权、违约、财产权益等问题提出了符合航空特点的国际法制度安排；国内立法对航空器侵权、租赁、权利登记等也都作出了不同于普通法的制度设计；同时，民航运行的内在特点，也决定了企业价值链与行业价值链的高度融合，因此，在这样一个具有极强的系统性的专门领域，调解和仲裁更适合作为争端解决的手段。海仲委在航空仲裁领域开展了许多积极的尝试和探索，充分发挥了自己在专业仲裁领域多年积累的经验,相信海仲委向航空领域的拓展，一定会为中国民航争端解决提供更加专业的途径，也一定会给中国民航领域法律研究注入新的活力。中国民航局政策法规司作为民航行业法律政策的制定和监督执行部门，愿意积极支持两个中心的建设和发展，推动提升国内航空领域争端解决的专业化水平，同时也希望借助两个中心的建设，为中国民航的国际化进程提供支撑和保障，确保中国民航国际化战略的顺利实现，确保中国民航落实“一带一路”倡议的顺利推进。

卢鹏起副会长、魏东司长、郭仁刚副司长以及顾超秘书长共同为航空争议仲裁中心和航空争议调解中心揭牌，在场嘉宾热烈鼓掌表示祝贺，共同见证海仲委两个航空争议解决中心揭牌这一重要时刻。

仪式结束后，海仲委还同场举行了航空争议多元化解决论坛 。