编者按

商业合同是企业开展业务的重要基石。合同文本谈判过程往往繁琐复杂，条款拟定稍有不慎，便可能给企业带来潜在风险。为帮助企业规避法律风险、明晰权利义务，中国海事仲裁委员会在长期实践中制定了一系列航运标准合同文本，以供企业在交易中参考适用。

标准合同文本在经过反复实践与优化后，能为企业提供标准化、规范化的合同框架，大大缩短谈判周期，提升交易效率。在合同履行过程中，也能有效减少企业因条款歧义引发的纠纷。

本专栏旨在推介中国海事仲裁委员会制定的各类航运标准文本，解读其应用场景与优势，助力企业更好地理解和运用相关合同文本，为企业在复杂多变的商业环境中筑牢法律防线，推动航运业向规范化、法治化方向发展。

《CMAC标准船舶融资租赁合同（上海格式）》（2022）

《CMAC标准船舶融资租赁合同（上海格式）》（2022）是中国海事仲裁委员会（以下简称“中国海仲”）在2022北外滩国际航运论坛“司法与仲裁论坛”暨“第四届中国海事司法与仲裁高峰论坛”上发布的重要成果。该合同文本由中国海仲委托中国海商法协会常务理事郑蕾博士团队起草，旨在填补中国融资租赁业的标准合同空白，提供可复制的规范经验；为各方提供完善交易文本，降低交易成本。在起草过程中，中国海仲紧跟最新行业发展，精心组织专家开展调研，立足当前融资租赁业务实践和相关法律规定，在2014合同版本基础上进一步修订更新，形成了形式更加完整、内容更加贴合实践的《CMAC标准船舶融资租赁合同（上海格式）》（2022）。

合同文本分为直租和回租两种模式，充分考虑了法律法规对融资租赁合同的最新规定，进一步完善和平衡出租人和承租人的权利和义务，更加贴合实务，同时重点强化承租人在营运租赁船舶过程中的合规义务，是我国第一份以人民币结算的船舶融资租赁标准合同，亦是国内航运金融领域的第一份标准合同。

与2014合同版本相比，《CMAC标准船舶融资租赁合同（上海格式）》（2022）亮点如下：

第一，充分考虑民法典等法律法规对融资租赁合同的最新规定，进一步完善和平衡出租人和承租人的权利和义务。这亦是中国海仲推出系列标准合同一以贯之的宗旨。合同第2.4条完善了出租人支付购买价款的前提条件；直租模式合同第2.5条及第2.9条增加了承租人依法拒绝受领租赁船舶的权利以及出租人怠于向出卖人行使索赔权时承租人的救济，并删除了有关租赁手续费的相关条款；合同第9.2条对承租人的违约情形和出租人的救济方式进行了调整和完善。

第二，充分考虑融资租赁行业实践做法，使标准合同更贴合实务并更具有操作性。实操性是中国海仲在推出标准合同时的重要关注点。本次合同文本修订的过程中，经专家研讨和评议，在合同12.1条中增加了承租人申请提前还款的情形，并赋予出租人决定权及要求承租人应支付相应的补偿的权利。合同第9.2（10）条增加了双方共同约定的评估机构名单作为合同附件之一，更加细致地考虑了合同当事人的实际需求，避免双方在合同解除后因无法就评估机构达成一致意见而无法确定租赁船舶价值。另外考虑到法律实务中，送达是一个较难解决的问题，因此修订后的合同第15条以及附件保证合同第5条中增加了关于法律文书送达地址的条款，便利文书送达，提高纠纷解决效率。

第三，结合航运实务发展需求，强化承租人在营运租赁船舶过程中的合规义务。随着国家战略的深入发展及国际形势的变化，大中型企业在经营过程中愈发重视合规工作。本次合同修订工作也将合规作为重点事项予以关注。修订后的合同第6.5条增加了绿色环保相关的条款，要求承租人应向出租人定期提供船舶的油耗、污染物排放等数据。同时，为了控制承租人经营给出租人带来的风险，增加了承租人需遵守海事主管机关监管规定的条款，以避免出租人面临因租赁船舶违反监管要求而产生的法律责任。结合目前的航运市场国际形势，适应行业发展的需求，修订后的标准合同第6.2条、第17.2条和第17.3条增加了反制裁的条款，明确承租人在该方面的义务以及禁止从事的行为。最后，为了规避道德风险，保护从业人员，合同文本亦增加反商业贿赂的条款，禁止双方及其人员进行商业贿赂。

合同文本可扫描下方二维码下载，欢迎广大企业在融资租赁业务中积极适用。